Привод от гидромоторов, цельные мосты ВАЗ, без КОЛХОЗА с укорачиванием полуосей, за счёт дисков от ГАЗель ширина трактора небольшая, в то же время высокая устойчивость , рама выполнена с большим запасом прочности, мощный узел перелома (шаровые МАЗ и КАМАЗ) ещё дополнительно усилены. ДВС 30 л.с обновлённый Лончин. Плавность хода за счёт конструкции педального узла( вперёд и назад). Был изготовлен специально для тяжелых работ (асфальтных дорожных работ)